【2017中国汽车论坛】魏娓:汽车工业环保立异和

点击次数:88   更新时间2017-09-05     【关闭分    享:

  k7娱乐国际,大师好,起首感激组委会给我如许一个机遇跟大师分享一下,正在汽车工业供应链环节中、出产过程中我们的立异使用和手艺办理。

  也感激前面的蔡博士和意大利来的伴侣,给大师做了很好的。正在这里其实我想多说两句,大师正在谈到环保、新能源、汽车的时候,更多的时候现实上是正在关心我们这个汽车正在利用的过程中若何削减污染?若何?而现实上我做为一个环保业从业多年的人员,我今天想跟大师分享,我们汽车行业,正在本身的出产和自制的过程中,也有没有渠道和体例可以或许降低我们的污染单量,可以或许更好的做到环保。

  起首我是做环保的,我把这个先讲一下情怀,大师都晓得我们习大大有个两山论,我们要绿水青山,也要金山银山,我们宁要绿水青山,不要银山金山。其实这两个山一回事,前途是夸姣的,抱负是丰满的,现实是的。带领指出了这个标的目的,实正正在经济下行的压力之下,我们碰着的坚苦是九九八十一难。

  前段时间无论是股市仍是中国的政策都对17万平方米的超等工业污水渗坑,千山万水一都是坑,起首我们就看到这个大坑了。做为从业多年环保工做者来说,这绝对不是孤立,正在我们国度,我们斑斓的大地上,四处都可能躲藏着有如许的一些污水的渗坑,土壤的污染。我们阐发一下正在中国工业水市场的现状上,怎样样正在工业水的利用过程中削减它的污染,这边我们看到了这段话,正在中国出产制制过程良多企业,我们正在处置环保问题的时候,假如我们请国外的企业来做成本很是高。假如我们请中国良多企业做,因为单个项目标体量很小,投入的研发和手艺不脚的环境下,结果很是的差。所以前者他承受不了,后者他又不想选择。我们工业制制过程中,水、水市排场对的就是如许挑和。我们需要高的手艺集成、零排放,需要有更峻厉的环保政策,工场可能正在面对停产、整理。我正在上一次环太湖流域管理会议中,相关带领告诉我,现正在环太湖流域所有厂家制制金牌发牌率,达标金牌,不达标黄牌,红牌半年到一年的时间整改关门。

  我们想说的正在宏不雅经济下行的环境下面,环保业的增加跟整个国度大的政策驱动分不开的,并且也会进一步的帮帮我们的企业做布局的升级和财产的调整。我们国度最主要的次要的工业范畴里面,大的污染行业的污染物次要包罗COD、需要做零排、工业园区,有近3千个都需要做深度的处置和。我们也看到了,最峻厉的环保政策下面,正在我本人工做的圈子里面,好比青岛的新六合,法人有的间接去五年,环保的惩罚曾经从本来的行政惩罚和罚款变成了刑事惩罚。

  和汽车行业成长相关的,我们还能够做哪些环保的立异和水手艺的办理呢?这也是从我们汽车工业协会上下载下的数据,我们的国平易近支柱财产每年都正在很快的增加。汽车成长的趋向从最早的汽车到现正在的新能源汽车,正在整个过程中,我们出产制制的环节里面,都跟环保立异相关。这个是我做为一个外行,布鼓雷门一下,我看到正在汽车财产链全景过程中几个大的环节里面,可能出产和制制的几个环节。正在这几个出产、制制环节里面我沉点想说一下这张图,我们不成避免的会无机械加工制制,正在这个过程中沉金属的废水、酸碱、脱脂脱油等废水城市对形成主要的影响。零部件次要处置是沉金属的废水,正在喷涂涂拆的过程中,如许的废水处置需要相当的留意。这里面正在座的良多是整车厂或者电机厂的CEO和带领、专家,我正在这里也提示一下大师,正在你们选择合适供应商的过程中,正在你们唱工艺优选和改良的过程中,也能够考虑到正在水、汽、渣高效的资本的操纵。包罗新能源、电子产物智能AR的环节中,可能出产过程中城市涉及到这些。

  水的手艺办理分成两块,一块是怎样节能,怎样节水。国度有明白的要求,每万元的产值是要小于0。669方水的。假如我们的汽车保有留要从2亿到4亿的过程,假如你们要新建项目、环评、可研必然会碰着相关的从管部分对你们水耗和能耗的要求。每平米正在涂拆的过程,每平米的新颖水,每涂一平方要求水的轮回利用率达到85%以上。我这里还切了一张国表里的VOC气体的比力,大师能够看到的柱状图是国度的现状,红色的是国标的要求,还有一些其他的柱状图是其他国际先辈程度的要求。我们正在水资本的操纵,起首我们是一个资本匮乏的国度,人均的资本,水具有量很是少。这块我感觉我们汽车行业的大咖们该当是能够惹起的。

  从我们做环保的角度本身来看,能够提一些,财产链的现状正在我们良多零部件的出产厂家里面,工艺程度仍是有待提拔的,水耗大、污染严沉,水资本轮回操纵率不是太高。废水的处置结果比力单一,环保新政下面对不达标的风险。我前两天给国内一家最大的养殖废水的养猪厂的公司废水做处置,农业部答应的养殖废水的排放量COD正在500,环保部要求150,两个部分正在打斗的过程中,良多养殖厂新上的项目为了省钱先达到COD的500,可是跟着环保的进一步要求必必要做到150。由于环保是一个工程,你一次性的按照COD的500选用了,用不了一年两年新的律例下来你前面的工程都要推倒沉做。处理思上,我们工艺程度的提拔,裁减了高耗能、高污染水的项目之后,提高行业的共识,加强节水的办理,加强水手艺的。同时水资本的回用、很是规水的资本操纵。

  我是上海染指环保公司的魏娓,讲一下我们公司正在这一块汽车工业里面环保做的一些脚印。工业的水污染整个出产流程中大师看到有如许的一些环节,正在这些环节中每个环节我们的水若何高效的操纵,资本若何再现收受接管,使得它正在结尾不降低结尾的污染单量,都是有迹可寻的。我们但愿和汽车行业的同仁们领会3R的概念,我们做良多项目但愿正在工艺端和大师配合切磋,不要比及水到告终尾再做减量化。正在工艺端有些沉金属能够资本收受接管操纵,正在出产过程傍边轮回操纵,正在结尾削减废水的排量。现正在正在上海,我们的烧毁物,水处置完的污泥8千到1万每吨。我们正在做这些项目标时候,会考虑到全体帮帮我们的客户,帮帮我们的汽车财产从业的伴侣们,你们考虑好怎样做一辆更好的车,我们考虑过程中若何按照您的需求来定制化办事。

  正在这几个板块里面,金属的加工废水、零部件概况处置废水、涂拆废水等里面,我们曾经为上述的企业供给过各类各样的办事。这边有几个典型的案例,好比说长城汽车,客岁签的约,本年8月份进厂。整个项目会把肺水肿20多种处置达到标,一些沉金属再收回用。这是嘉兴敏实集团,跟良多汽车厂商供给配套产物的,他们整个集团废水资本化和水资本操纵也是我们供给的办事。这是江苏德韧,也是汽车喷涂零部件的出产厂商,概况处置,做阳极氧化的。

  最初感激一下组委会,也跟大师交换一下,正在汽车工业的节水,水资本的均衡、再操纵它是一个能够全面展开的,一体化的办理系统。第三方的管理和物料的资本化全体处理方案能够帮帮列位更好的关心你们的从停业务。废旧电池、锂离子及尾气处置三圆催化急沉金属的资本收受接管,降低你的物料成本和运营成本。包罗VOCs气体,低温收受接管和催化焚烧手艺都是环保企业能够给大师供给的办事。环保不再是成本,还能够是资本,是利润,感谢大师。

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